港媒：绿营若挡台民众财路将影响选举 两岸交流成焦点。两岸观光自2019年和2020年中断，至今已有六七年。新冠疫情后，台湾业者争取恢复组团赴大陆旅游，并增加航点航班；大陆方面也宣布了十项惠台政策正规实盘配资，包括恢复上海、福建居民赴台个人游，但台湾官方尚未同意。民进党曾设定“小两会”协商作为开放前提，试图在不承认“九二共识”的情况下进行接触，但大陆同意“小两会”协商后，民进党却退缩了。
针对增加航点的问题，陆委会表示，目前只有台湾旅客会飞往乌鲁木齐、兰州、西安等地，而大陆并未开放旅游团来台，这意味着载客过去后没有回头客。然而，台湾地区与日本的航线情况不同，尽管台湾赴日旅游人数远超日本来台人数，台湾航空公司依然能通过这条航线获得丰厚利润。
民进党当局面对大陆的“民生牌”陷入两难境地。一方面，绿营不愿有太多交流，担心台湾民众赴大陆旅游看到大陆的发展进步，从而动摇“抗中保台”的立场；另一方面，也不愿大量陆客来台，以免重现马英九执政时期的陆客经济热潮。但由于台湾民间需求强烈，许多行业都需要经济复苏，民众需要生活，台官方难以直接拒绝开放，只能寻找理由拖延，以待时机变化。
此前，台当局将“抗中保台”的调门拉得很高，但现在大陆打出“民生牌”，民进党显得有些不知所措。对于大陆游客来台这种涉及真金白银的事情，要阻挡变得非常困难。如果持续阻碍民众的财路，年底县市长选举及未来的“大选”可能会受到影响。
大陆推出的十项惠台政策正规实盘配资，如开放航点航班、厦金共用厦门翔安机场等，都涉及公权力，需由台官方决定。然而，青年赴陆发展、大陆开放影视产业、农渔产品进入大陆市场等事项则不受台官方控制。接下来，民进党当局将面临谈判压力，若选择谈判，则需改变当前僵局；若不谈，部分公权力可能逐渐被边缘化。
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